پیکربندی هندسیبازوی کنترل تعلیق 3610072ARX0000مسیر انتقال بار پویا وسیله نقلیه را تعیین می کند. به عنوان یک مکانیسم پیوند مکانی سیستم تعلیق ، نقاط لولا در هر دو انتهایبازوی کنترل تعلیق 3610072ARX0000بین قاب و گره فرمان لنگر می زنند و مرز مکانیکی را تشکیل می دهند که حرکت نسبی چرخ ها را محدود می کند. بدن فلزی جعلی از طریق بهینه سازی توپولوژیکی بین سختی و سبکی به تعادل می رسد و طراحی شیب شکل مقطعی با نیازهای توزیع استرس چند جهته سازگار است. روش اتصال کامپوزیت مفصل توپ و بوشینگ در حالی که از آزادی چرخشی اطمینان می دهد ، ارتعاشات با فرکانس بالا را فیلتر می کند.
مقدار قبل از افسردگی عنصر الاستیک لاستیکی دربازوی کنترل تعلیق 3610072ARX0000ویژگی های فرکانس اصلی سیستم تعلیق را کنترل می کند ، و حرکت اینرسی توده غیرمجاز از وضعیت بدن را جدا می کند. برنامه ریزی مسیر بازوی کنترل تعلیق 3610072ARX0000 بر دامنه نوسان نیروی طبیعی وصله تماس تایر تأثیر می گذارد ، که یک پارامتر اصلی برای حفظ عملکرد GRIP است. الگوی توزیع آرایه سوراخ چند ضلعی نه تنها سفتی خمش را بهبود می بخشد ، بلکه یک کانال رهاسازی استرس را نیز برای جلوگیری از گسترش جهت گیری ترک های خستگی حفظ می کند.
طرح صلیب فضاییبازوی کنترل تعلیق 3610072ARX0000ساختار دوتایی Wishbone از اصل تجزیه بردار برای منحرف کردن گشتاور ترمز و نیروی جانبی به مناطق مختلف بار استفاده می کند. بهینه سازی ساده دانه که توسط فرآیند شکل گیری گرم ارائه می شود ، اجزای سازنده را قادر می سازد تا کنترل تغییر شکل میکرو پلاستیک را در زیر بارهای متناوب پیچیده حفظ کنند.