نحوه حفظ و بازرسی از بلبرینگ چرخ ماشین سر شفت

یاطاقان توپی چرخاجزای مورد استفاده در محورهای خودرو برای تحمل بار و راهنمایی برای چرخش توپی چرخ است. آنها هر دو بارهای محوری و شعاعی را تحمل می کنند و بخش مهمی از بار و چرخش بار وسیله نقلیه هستند.

یاتاقان های توپی چرخ قطعات مهم در حال اجرا از اتومبیل هستند. شافت توپی چرخ وظیفه کاهش مقاومت اصطکاک شاسی در حین کار و حفظ رانندگی طبیعی خودرو را دارد. اگر تحمل توپی چرخ از بین برود ، ممکن است باعث ایجاد سر و صدا ، گرمایشی و غیره شود ، به خصوص چرخ جلو ، که به راحتی ممکن است به پدیده های خطرناک مانند از دست دادن جهت منجر شود. بنابراین ، یاتاقان های توپی چرخ باید به طور مرتب نگهداری شوند.

1. بازرسی از یاتاقان های توپی چرخ

(1) هنگام بررسی سفتی یاتاقان توپی چرخ ، ابتدا محور چرخ را در یک انتهای توپی چرخ ماشین برای بازرسی قرار دهید و از ابزاری مانند مدفوع ماشین و روکش ماشین استفاده کنید تا ماشین را با خیال راحت تنظیم کنید.

(2) چرخ را چندین بار با دست بازرسی کنید تا ببینید که آیا یکنواخت می چرخد ​​و آیا سر و صدای غیر طبیعی وجود دارد. اگر چرخش صاف نباشد و صدای اصطکاک وجود داشته باشد ، به این معنی است که قسمت ترمز طبیعی نیست. اگر سر و صدایی وجود نداشته باشد ، چرخش صاف نیست و محکم و سست است ، به این معنی است که قسمت بلبرینگ طبیعی نیست. هنگامی که پدیده های غیر طبیعی فوق رخ می دهد ، قطب چرخ باید از هم جدا و بازرسی شود. برای اتومبیل های کوچک ، هنگام چک کردن یاتاقان های چرخ ، قسمت های فوقانی و پایین تایر را با هر دو دست نگه دارید ، تایر را با هر دو دست به عقب و جلو بکشید و این کار را چندین بار تکرار کنید. اگر طبیعی باشد ، نباید احساس شل و انسداد وجود داشته باشد. اگر احساس آشکاری از شل بودن در نوسان وجود داشته باشد ، قطب چرخ باید از هم جدا و بازرسی شود.

(3) بازرسی ترمز. معمولاً هنگام بررسی بلبرینگ توپی چرخ ، دستگاه ترمز چرخ نیز بررسی می شود. اگر لکه های روغن در قسمت داخلی تایر وجود داشته باشد ، احتمالاً در اثر نشت روغن از سیلندر ترمز یا لوله روغن ترمز ایجاد می شود. علت باید به موقع پیدا شود و از بین برود.